Журнал "спецтехника" 2005 года

Плывя на лодочке, да с ветерком, вряд ли задумаешься о том, что же скрывает дно речное — ну если только в манере сказки о Садко.
Заиливание рек — естественный процесс, независящий от нашей деятельности. Не говоря о том, что мы усердно подпитываем окружающие нас воды отходами производства и всяческим мусором. По данным специалистов, более 70% грунтов, поднимаемых только из каналов Петербурга, относятся к 3-му и 4-му классу опасности, по сути, являясь ядом, представляющим угрозу экологии.

При всем при том, считается, что для обеспечения экостабильности ежегодно надо поднимать со дна рек до 1 млн т грунта, а на деле этот показатель не превышает 200 тыс. м³. Удивительно, что важность очистки улиц понимается каждым, а то, что гибнут от загрязнения и заиливания реки, почему-то осознают далеко не все.
Сегодня наша страна располагает самой большой сетью водных путей, и более 100 тыс км из них используются для судоходства, которое с годами осложняется. Так, в 2000 г. произошло чрезвычайное событие: река Вятка исключена из реестра федеральных водных путей и прекращено финансирование дноуглубительных работ. Такого не было даже в войну.
Дноуглубление в России на крупных реках ведется, но очень мало — финансирование урезано до минимума, а действующие земснаряды давно выработали свой ресурс. Обмелел Урал, заилены русла Енисея, Иртыша, Оби. Глубина Оби, к примеру, в некоторых местах не превышает 1,3 м. Судовождение в таких условиях невозможно: стандартная осадка судов - 3,7 м. В июле 2003 г. завоз топлива, угля, строительных материалов, продуктов и техники на север был остановлен и оказался под угрозой срыва. Глубина Лены составила всего 1,1 м.
Не меньше трудностей и в других регионах. Техники катастрофически не хватает для очистки и руслорегулирования заиленной Волги, которая изобилуют опасными перекатами с интенсивным движением песков. Нередко суда кидает от одного берега к другому.
Серьезнейшая беда — захламленность вод. Страшно представить, что на дне рек покоится около 2,5 тыс. судов, которые можно поднять только при поддержке властей.
Понятно, что природа не в силах справиться с таким положением дел и молит нас о пощаде. Решать эти проблемы нацелено судостроительное предприятие России ОАО "Завод гидромеханизации" (г. Рыбинск, Ярославская обл.). Вот уже более полувека "Завод гидромеханизации" производит надежные земснаряды — спецтехнику для подводной разработки грунтов и добычи песка, гравия со дна водоемов, а также обеспечивает ремонт всех марок и изготавливает вспомогательное оборудование к ним.
За свою историю завод построил более 1200 судов различных типов, а также плавучих кранов,бустерных станций, не получив ни одной рекламации на продукцию.
Рыбинские земснаряды успешно работали на всех крупнейших стройках Советского Союза от Прибалтики до Дальнего Востока. Сегодня же из-за отмеченной ситуации в нашем Отечестве основной потребитель земснарядов, к сожалению, иностранный — Египет, Сирия, Иран, Ирак, Румыния, Болгария, Вьетнам и др. Поддерживаются деловые связи со странами СНГ — Украиной, Казахстаном, Белоруссией. По контракту с Министерством сельского хозяйства и водных ресурсов Узбекистана поставлены запчасти для восстановления парка земснарядов Каршинского канала. Что касается России, то в прошлом году были отправлены земснаряды для работ в Баренцевом, Каспийском морях и в Краснодарском крае.
8 апреля 2005 г. "Завод гидромеханизации" отметил юбилей — 55 лет. Наша редакция, желая поздравить предприятие и рассказать о нем читателям, обратилась с вопросами к его сотрудникам. В ходе беседы выяснилось много интересного, чем с готовностью делимся с вами.
Оказывается, традиционные способы очистки рек сводятся к вычерпыванию донных отложений и сбросу их в низины возле рек. Дожди вымывают оттуда соли тяжелых металлов, патогенную микрофлору и возвращают их фактически в русло. Наиболее эффективным, экономичным и высокопроизводительным способом комплексной механизации очистительных, дноуглубительных, а также земляных и горных работ является гидромеханизация. Она не нарушает экологического баланса, флору и фауну водоема, не приводит к загрязнению ГСМ, вредными выхлопами. Гидромеханизация позволяет объединить в единый производственный процесс разработку, транспортировку и укладку грунта. Именно этот термин послужил основой для названия завода.
Землесосный снаряд представляет собой судно технического флота, выглядит как плавучая машина, которая опускает находящееся впереди грунтозаборное устройство на дно, затем с его помощью разрабатывает дно. Получившаяся смесь воды и грунта – пульпа - тут же всасывается грунтонасосом, предназначенным для перекачивания гравия, песка и т.д. с места добычи до места укладки. Пульпа через пульпопровод поступает в карты намыва, а оттуда в отстойники.
Земснаряды "Завода гидромеханизации" применяются не только для дноуглубительных работ, руслорегулирования, очистки различных водоемов и добычи минеральных строительных материалов из подводных карьеров. Они также используются для намыва плотин, дамб, пляжей, площадок под строительство, при прокладывании дорог, на разработке подводных траншей под закладку трубопроводов и кабелей. Кроме того, они не заменимы в отраслях газо-нефте-добывающей и золотодобывающей промышленности, при разработке алмазных месторождений.
Завод освоил выпуск 23 моделей земснарядов различных классов для работы в речных и морских условиях, серийно производит земснаряды как с дизельным, так и с электрическим приводом грунтовых насосов.
Производственные мощности завода позволяют выпускать до 30 земснарядов в год. Если ранее завод концентрировался на выпуске высокопроизводительных земснарядов с большой дальностью транспортирования пульпы, чего требовала советская эпоха, то сейчас особое внимание уделяется производству малых земснарядов с массой конструкции до 10 т.
Практически для всех моделей производятся различные типы грунтозаборного устройства. Это и свободные всасывающие наконечники, и гидравлические мониторного типа, и фрезерные, и гидровибрационные, и эжекторные, применяемые при различных способах рыхления.

Например, малый земснаряд Гидромех-400Eh с дальностью транспортирования пульпы — 600 – 800 м производится как с дизельным, так и с электрическим приводом и поддерживает различные способы рыхления: гидрорыхление – до 12 м, эжектирование – до 10 м, фрезерное рыхление – до 10 м.
Все земснаряды предприятия имеют модульную конструкцию, что позволяет в кратчайшие сроки разбирать их на узлы, перевозить любым видом транспорта на новые объекты и легко собирать.
Наличие собственного конструкторского бюро и наработанные связи с ведущими российскими проектными институтами дноуглубительной техники позволяют "Заводу гидромеханизации" проектировать суда под конкретный заказ. Так был спроектирован и изготовлен для газо-нефтедобывающей промышленности земснаряд производительностью 400 куб. м пульпы в час, приспособленный для намывки пионерных оснований под разведывательные буровые. Этот земснаряд доставляется на место работы вертолетом в собранном виде.
Применение передовых технологий и современной аппаратуры для контроля качества, незнающий равных по своим возможностям сталелитейный комплекс, позволяющий выполнять любые заказы в кратчайшие сроки, и при этом относительно низкая цена продукции — все это делает российское предприятие успешным и неимеющим аналогов на мировом рынке.